汽车空调工作的动力是什么?

工作动力来自空调压缩机，而压缩机一般都是由发动机带动工作的。

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

汽车上的空调，为何要用发动机的动力而不用电？

回答这个问题之前我们要搞清楚一个更核心的问题，那就是汽车上的电是哪里来的。汽车上的电是由发动机驱动车上的发电机来产生的。了解了这个问题之后，我们很容易明白如果汽车空调用电驱动，层层的能量传递中造成的损失是一件并不划算的事情。

结论已经得出了，接下来再具体分析：

无论是家用空调还是汽车空调，它们的心脏都是压缩机。压缩机是一个用来压缩冷媒的机器；只要有动力来驱动这台机器，空调就可以工作了。

通常驱动压缩机的方式有两种：第一种就是家用空调用电驱动，第二种就是用另一台机器来驱动，在汽车上就是用发动机来完成。

如果汽车也用电来驱动空调的压缩机，需要完成以下几个步骤：

第一步：汽车发动机驱动发电机发电

第二步：发电机驱动电机旋转

第三步：电机驱动空调压缩机工作

完成以上3步之后，汽车空调终于可以正常工作了。但是高中课本中我们了解到，每一步的能量转换中都有一定的能量损失，增加能耗。不仅如此，如果车载空调用电驱动，那么必须增加电机，从而增加制造的成本。同时需要注意的是，电机功率非常大，使用电机给车载电路增加了相当大的负担。

发动机直接驱动压缩机，好过舍近求远

分析完上面如果汽车空调用电需要完成的工作原理，回到现实中空调的工作原理感慨工程师的智慧吧，发动机直接驱动压缩机，一步完成，毫无画蛇添足。这样做的好处显而易见，不仅能量转换次数少避免了不必要的损失，结构还简单降低了制造成本，同时减少车载电路的负担，让汽车更轻松的上路。

汽车空调是用电工作的还是靠发动机直接带动的

1.

肯定是使用电源带动的

2.

汽车空调制冷的时候是需要使用压缩机的，压缩机不能使用发动机直接带动，只能使用电源带动。

汽车上空调也是用的是发动机带动的吧?

汽车空调是由发动机带动的，当空调关闭时，空调压力开关控制压缩机空转；当开启空调时，压力开关控制压缩机随发动机转动，起到制冷的效果

汽车空调靠什么带动？

汽车上空调主要是靠发动机来带动空调。以下是相关信息：1、在装置构成上：汽车空汽车空调系统与一般家庭空调的制冷原理和结构基本一样都是利用制冷剂的特性在调主要由压缩器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器等组成。2、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构当选好空调功能键时就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

汽车的空调是用的电还是发动机带动压缩机？

你好。咱们传统的燃油汽车的空调是由发动机带动压缩机工作来制冷。而新能源的大部分车辆的话是由电带动。

汽车空调发动机带动的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车的空调是用什么带动的、汽车空调发动机带动的信息别忘了在本站进行查找喔。